截止2025年第一季度，奇瑞在俄罗斯小型汽车市场占近五分之一份额，累计售出近325.2万辆，销售额达5560亿卢布。在当地有372家经销商和687个4S店。今年4月，奇瑞已把2005年运营的子公司资产转让给三家公司龙信金融，计划逐步减少品牌和分销渠道，2027年全面退出俄罗斯市场。
俄罗斯近期加强了对中国车的打压政策。2024年10月起，车辆报废税按车型和排量上涨70%-85%；2025年1月开始，每年还要涨10%-20%，一直到2030年。这让中国车企在俄销售没了利润空间。他们还在网上说中国车质量有严重问题，却不提这些车已经通过欧盟严格认证。
俄罗斯对中国一直有戒备心理，需要中国车却又提防，依赖却不信任。能源、粮食等领域俄罗斯还有供应优势，但汽车、新能源车等高科技制造业远落后于中国。他们怕中国车企做大，让俄更依赖中国，失去谈判筹码。经济上总防着中国资本控制本土关键行业，中国车企扩张刚好碰了“产业控制权”这个敏感点，哪怕让消费者买车更贵、选择更少，也要阻止中国车发展。
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